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发布时间:2022-08-27 08:32:36
GRS认证的底线再生材料GRS认证染厂
是的,工厂产品的回收/再生成分至少在20%是做GRS认证的底线。再生材料GRS认证染厂csr+00+719
***回收标准——GRS认证,是一个国际化、自愿性、以及针对完整产品的一个标准,并不取代任何***的***、***或监管要求。每一个操作单位都必须符合所有适用的***和相关的市场营销、人力和商业惯例的规定。标准内容针对供应链厂商对产品再生成分/回收、社会责任、环境规范、监管链的管控,以及***的限制的执行﹐并由第三方认证机构进行认证。
***回收标准(GRS)的目标是:确保在相关产品上的声明为正确﹐同时确保产品是在良好的工作环境下﹐以及对环境冲击和化学影响小化的情况下生产作业的。此标准适用于生产或销售GRS产品的所有公司(单位)。 包括加工、制造、包装、 卷标,销售和使用的所有产品内含量至少20%的再生材料。
总之,GRS认证的出现就是为了满足企业为验证的产品(包括成品和半成品)所含的回收/再生成分,同时并验证社会责任、环境规范和化学使用的相关作业。
哪些车企正在使用GRS认证再生材料?
奥迪采用无皮革设计
大面积采用了可再生材料,地毯和地垫采用由100%再生尼龙纤维构成的Econyl材料制作,这些纤维均来自生产废料、废弃纺织物、旧地毯或旧渔网。
沃尔沃中控台、地毯和座椅使用可再生塑料
沃尔沃曾经发布过一款全新XC60T8插混版测试车型,其将车上的多个塑料组件更换为可再生塑料。中控台—废弃渔网和航海缆绳中的再生纤维和塑料制成,地毯—PET塑料瓶制成的纤维,以及可再生混纺棉材料。 座椅—采用了PET塑料瓶制成的纤维。 隔音材料—沃尔沃旧车上的旧座椅来制成,值得一提的是,沃尔沃还宣布关于可再生材料的计划,其表示自2025年起,沃尔沃所有新车上所使用的塑料至少25%将来自可再生材料。
菲亚特使用再生塑料打造座椅 验厂咨询张小姐 yczj07
菲亚特发布了菲亚特500Hybrid以及菲亚特PandaHybrid两款微混车型。在这两款新车中同样使用了可再生材料。据菲亚特介绍,两车的座椅设计采用了一种名为SEAQUALYARN的材料。资料显示,SEAQUALYARN主要来自再生塑料,加入到织物的缝线里,达到可持续环保的目的。捷豹路虎承诺在下一代车辆内饰使用再生材料
捷豹路虎近透露,公司计划使用ECONYL尼龙开发由海洋和垃圾填埋场废物制成的内饰。
下一代汽车将采用这种织物制成的地垫和内饰,这种织物的来源是回收的工业塑料、服装制造商的下脚料或海洋中废弃的渔网。这种再生尼龙由***合成纤维行业的Aquafil公司创造,宣称每年从世界各地回收约4万吨废物,这一过程将尼龙对***变暖的影响降低了90%。未来捷豹和路虎汽车将采用再生尼龙材料——Econyl制成的装饰和地板垫。
GRS认证TC交易证常见问题再生材料GRS认证染厂
GRS认证被认证过的***:
1.从认证机构处获得认证产品GRS标识
2.可使用于认证的产品
3.非认证的***从被认证过的***拿产品,非认证***不可直接使用GRS标识于该产品
4.被认证过的***拥有当前有效的证书,可以在产品外的资料方面声称有GRS认证。
5.当GRS认证标识靠近产品信息时,若不是生产是100%GRS认证,GRS标识必须清楚地说明不是所有产品是GRS认证过的。
GRS非认证过的***: 验厂咨询张小姐 yczj07
1.品牌商和零售商只可以将GRS标识用于供应链末端被认证过的产品,若卖给其它零售商,原先的品牌商和零售商必须被认证。
2.只有认证过的***可以在终产品上使用GRS标识。如果品牌商或零售商打包或贴标产品,它必须被认证。
3.GRS标识可以在脱产沟通的网页、印刷、引导标示中使用。
4.当GRS标识用于特定产品,应遵从标识设计要求和按B部分规定的贴标要求。不正确使用标识
GRS认证常见问题:
1.未提交这两个都是提交键。
2.流程错误。漏选“trading”,或者添加了一些不必要的流程
3.单位错误。申请表申请的什么单位,申报产品就对应什么单位,供应商、外包的单位,一律不能多选
4.Input和product填一样。只有贸易公司,流程只有trading,exporting,importing的单位,原料的投入和产品是一致。
5.关于Inputratio和Lossratio的问题。Inputratio总投入加起来是100%;Lossratio是损耗,即input到product加工的一个损耗比。
6.成分的描述问题。GRS和RCS都必须写清楚pre-cumer还是t-cumer;GOTS里的polyester必须是recycledpolyester。
塑料包装税和GRS认证有什么关系
2020年11月12日英国税务与海关发布了塑料包装税的立法草案,此新税适用于在英国生产或进口到英国的塑料包装,该塑料包装中至少要包含30%的再生塑料。并在2021年《财案》中得到了立法,于2022年4月1日起实施。英国税务与海关表示,这项新税收是为了刺激提高塑料废物的回收和收集水平,将其从垃圾掩埋场或焚化中转移出来。
塑料包装税主要内容:
1、少于30%的再生塑料包装的税率为每吨200英镑;
2、在12个月内生产和/或进口少于10吨塑料包装的企业将获得豁免;
3、通过定义应税产品的类型和可循环使用的内容来确定税收范围;
4、对少量塑料包装生产者和进口商的豁免;
5、谁有责任***,需要在HMRC注册;
6、如何收取、追回和执行税收。
对于以下情况的塑料包装将不收取该税:
1、等于或大于30%的再生塑料包材
2、由多种材料制成,按重量衡量,塑料的重量不是重的;
3、生产或进口用于直接包装许可的人类;
4、用作运输包装,以将产品进口到英国;
5、出口、填充或未填充、除非将其用作运输包装以将产品出口到英国。 验厂咨询张小姐 yczj07
塑料包装税是指以重量为主的塑料包装。塑料包装税不适用于至少包含30%再生塑料的塑料包装,或重量不主要是塑料的包装。不论包装是未装满的还是已装满的,进口的塑料包装都应缴税。塑料产品的可回收性设计,同样是解决塑料污染的重要解决方案。在产品设计初期就充分考虑产品的回收可能性、回收价值大小、回收处理方法,实现在生产、流通、回收再生过程中资源、能源消耗少,生产出对环境和***健康造成影响小的塑料制品等。 包装商品公司和零售商承诺到2025年将其包装中的可回收成分平均提高22%。而目前的各种认证中,被认可的,针对回收制品的认证只有GRS和RCS了。
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